لحل مشكلة القياس عالي الدقة، أطلقت شركة Lumispot Tech - وهي عضو في مجموعة LSP - تقنية الضوء المهيكل بالليزر متعدد الخطوط.

على مر السنين، شهدت تقنية استشعار الرؤية البشرية أربعة تحولات جذرية، من الأبيض والأسود إلى الألوان، ومن الدقة المنخفضة إلى الدقة العالية، ومن الصور الثابتة إلى الصور المتحركة، ومن الصور ثنائية الأبعاد إلى الصور المجسمة ثلاثية الأبعاد. وتختلف ثورة الرؤية الرابعة، التي تمثلها تقنية الرؤية ثلاثية الأبعاد، اختلافًا جوهريًا عن سابقاتها، إذ تُمكّن من تحقيق قياسات أكثر دقة دون الاعتماد على الضوء الخارجي.

يُعدّ الضوء المهيكل الخطي من أهم تقنيات الرؤية ثلاثية الأبعاد، وقد بدأ استخدامه على نطاق واسع. ويعتمد هذا الأسلوب على مبدأ قياس التثليث البصري، حيث يُفترض أنه عند إسقاط ضوء مهيكل معين على الجسم المراد قياسه بواسطة جهاز الإسقاط، فإنه يُشكّل شريطًا ضوئيًا ثلاثي الأبعاد متطابقًا في الشكل على السطح، والذي ترصده كاميرا أخرى، ما يُتيح الحصول على صورة ثنائية الأبعاد للشريط الضوئي، ومن ثم استعادة المعلومات ثلاثية الأبعاد للجسم.

في مجال فحص الرؤية للسكك الحديدية، تُعدّ الصعوبة التقنية لتطبيق الإضاءة الهيكلية الخطية كبيرة نسبيًا، نظرًا لمتطلبات السكك الحديدية الخاصة، مثل الحجم الكبير، والوقت الفعلي، والسرعة العالية، والعمل في الهواء الطلق. فعلى سبيل المثال، يؤثر ضوء الشمس على الإضاءة الهيكلية التقليدية بتقنية LED، وعلى دقة نتائج القياس، وهي مشكلة شائعة في الكشف ثلاثي الأبعاد. لحسن الحظ، تُقدّم الإضاءة الهيكلية الليزرية الخطية حلًا لهذه المشكلات، بفضل خصائصها الفيزيائية المتميزة، كالتوجيه الجيد، والتوازي، واللون الأحادي، والسطوع العالي. ونتيجةً لذلك، يُختار الليزر عادةً كمصدر للضوء في أنظمة الكشف البصري.

في السنوات الأخيرة، لوميسبوتشركة تيك - عضو في مجموعة إل إس بي أصدرت الشركة سلسلة من مصادر ضوء الكشف بالليزر، ولا سيما ضوء الليزر متعدد الخطوط المهيكل الذي تم إصداره مؤخرًا، والذي يمكنه توليد حزم هيكلية متعددة في آن واحد لعكس البنية ثلاثية الأبعاد للجسم على مستويات متعددة. تُستخدم هذه التقنيات على نطاق واسع في قياس الأجسام المتحركة، ويتمثل تطبيقها الرئيسي حاليًا في فحص عجلات السكك الحديدية.