لحل مشكلة القياس عالي الدقة، أطلقت شركة Lumispot Tech – أحد أعضاء مجموعة LSP – ضوءًا منظمًا بالليزر متعدد الخطوط.

على مر السنين، شهدت تقنية استشعار الرؤية البشرية أربعة تحولات: من الأبيض والأسود إلى الألوان، ومن دقة منخفضة إلى دقة عالية، ومن الصور الثابتة إلى الصور الديناميكية، ومن الصور ثنائية الأبعاد إلى الصور المجسمة ثلاثية الأبعاد. وتختلف ثورة الرؤية الرابعة، التي تمثلها تقنية الرؤية ثلاثية الأبعاد، اختلافًا جوهريًا عن غيرها، إذ تتيح قياسات أكثر دقة دون الاعتماد على الضوء الخارجي.

يُعدّ الضوء الخطي المُهيكل من أهم تقنيات الرؤية ثلاثية الأبعاد، وقد بدأ استخدامه على نطاق واسع. يعتمد هذا الأسلوب على مبدأ قياس التثليث البصري، والذي يُفترض أنه عند إسقاط ضوء مُهيكل مُعين على الجسم المُقاس بواسطة جهاز الإسقاط، سيُشكّل شريطًا ضوئيًا ثلاثي الأبعاد بنفس الشكل على السطح، والذي ستُلتقطه كاميرا أخرى، للحصول على صورة تشوه ثنائية الأبعاد لشريط الضوء، واستعادة معلومات الجسم ثلاثية الأبعاد.

في مجال فحص الرؤية بالسكك الحديدية، تُعدّ الصعوبة التقنية لتطبيقات الإضاءة الخطية الهيكلية كبيرة نسبيًا، نظرًا لاحتياج قطاع السكك الحديدية إلى متطلبات خاصة، مثل التنسيقات الكبيرة، والدقة في الوقت الفعلي، والسرعة العالية، والاستخدامات الخارجية. على سبيل المثال، يؤثر ضوء الشمس على إضاءة LED الهيكلية العادية، ويؤثر على دقة نتائج القياس، وهي مشكلة شائعة في الكشف ثلاثي الأبعاد. لحسن الحظ، يُمكن لإضاءة الليزر الهيكلية الخطية أن تُمثل حلاً لهذه المشاكل، بفضل دقتها في التوجيه، وتوازنها، وأحادية اللون، وسطوعها العالي، وغيرها من الخصائص الفيزيائية. ونتيجةً لذلك، يُختار الليزر عادةً كمصدر للضوء في الإضاءة الهيكلية في أنظمة الكشف البصري.

في السنوات الأخيرة، Lumispotالتكنولوجيا - عضو في مجموعة LSP أصدرت الشركة سلسلة من مصادر ضوء الكشف بالليزر، وخاصةً ضوء الليزر الهيكلي متعدد الخطوط الذي تم إصداره مؤخرًا، والذي يمكنه توليد حزم هيكلية متعددة في آنٍ واحد، مما يعكس البنية ثلاثية الأبعاد للجسم على مستويات متعددة. تُستخدم هذه التقنيات على نطاق واسع في قياس الأجسام المتحركة. حاليًا، يتمثل تطبيقها الرئيسي في فحص عجلات السكك الحديدية.